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安徽建工智能制造:“單一賽道”到“多元綻放”的轉型實踐

发布时间:2025-10-12 23:00浏览次数:来源于:网络

  2024年,安徽建工集團黨委作出重大戰略部署,在原有業務基礎上,將分散在各二級單位的鋼結構業務進行系統梳理、專業化整合,組建安徽建工智能制造集團有限公司。這一改革舉措標志著安徽建工集團在智能制造領域邁出了關鍵一步。

  經過一年多的發展,建工智能制造產品業態顯著豐富,從傳統的鋼結構產品制造拓展到裝配式鋼結構建筑、交通安全設施、船舶制造配套、大型建筑鋼結構、裝配式臨建房屋、橋梁鋼結構等高附加值產品領域,實現了從單一產品結構向多元化發展的戰略轉變。

  重組之前,建工智能制造的業務重心集中在鋼結構產品研發制造與橋梁設備生產上。盡管在傳統制造賽道積累了不少技術經驗,但“一條腿走路”的發展模式短板也很突出——產品結構單一,一旦市場需求變化,企業抗風險能力明顯不足,這成了制約企業進一步發展的“瓶頸”。

安徽建工智能制造:“單一賽道”到“多元綻放”的轉型實踐(图1)

  為打破這一局面,新組建的建工智能制造主動研判市場需求,沿著產業鏈上下游補短板、強優勢,不斷豐富產品業態。如今,企業已形成裝配式鋼結構建筑、交通安全設施、橋梁鋼結構、建筑機械等多元布局,徹底擺脫了對單一產品的依賴,朝著打造更多“拳頭產品”和高附加值項目的方向邁進。

  業態升級成效,在實際項目中體現得尤為明顯。在集團自主投資的徐淮阜高速現場,建工智能制造生產的交通安全防護設施已大規模投入使用。以往護欄板安裝孔位誤差難控制,現在靠智能液壓沖孔剪切系統,用高精度數控技術把誤差鎖死在0.1毫米以內,為現場裝配立下了“數字基准”。給產品做防腐的鍍鋅工藝也不簡單,不僅能讓構件更耐鏽、用得更久,配套的高效資源回收系統還能把鋅渣回收率做到99%。安裝環節更引入了“黑科技”,無人機帶著三維測繪系統飛一圈,就能快速收集地形數據,畫出毫米級精度的數字路基模型。

安徽建工智能制造:“單一賽道”到“多元綻放”的轉型實踐(图2)

  改革帶來的效能變化,不僅體現在交通安全設施領域,在裝配式鋼結構建筑領域更為直觀。在智能制造長豐產業園,一座206平方米的兩層小樓正在“快速組裝”,和傳統施工現場幾十人忙上幾個月不同,這裡隻需七八個工人,7天就能完成主體結構,工期比傳統建房縮短了60%以上。這套高效的建房模式,源自安徽建工集團與同濟大學協同研發的分層裝配式鋼結構建筑體系。該體系不僅工業化程度高、裝得快,抗震性能也kaiyun体育全站 Kaiyun登录网页更優,可廣泛應用於住宅、醫院、學校等場景。

安徽建工智能制造:“單一賽道”到“多元綻放”的轉型實踐(图3)

  這場圍繞“破局”展開的改革,實現了從單一產品到多元業態的跨越,讓企業的發展底氣越來越足。

  在智能制造轉型中,“數字化”是核心關鍵詞。建工智能制造六安、蕪湖、長豐三大智造基地全面引入焊接機器人、MES系統和數字化智控中心,構建了全流程的數字化管控矩陣,使得制造周期縮短32%、生產效率提升40%、制造成本降低17%。

  今年6月全面投產的智能制造長豐產業園,是企業智能升級的“標杆樣本”。該園區不僅引進了數百台先進生產設備,還搭建了一體化數智化管控平台,配備全自動現代化生產線。投產后,園區滿負荷年產能可達15億元,既保障了產能規模,又實現了生產的精准化管控。

安徽建工智能制造:“單一賽道”到“多元綻放”的轉型實踐(图4)

  智能制造蕪湖公司生產車間,生動展現了“自動化生產”的高效圖景。在這裡,一批批高精度貨船槽型結構件正批量下線,即將運往本地造船廠,成為遠洋油輪儲油艙核心組件。遠洋航行中船舶顛簸劇烈,對構件精度要求嚴苛,而安徽建工憑借自動化生產線與技術創新,有效滿足了這一高標准需求。車間內,90%生產環節實現自動化運行,傳統工廠“人圍著機器轉”的忙碌場景難覓蹤影,不僅整體人力成本下降70%,更關鍵的是構件一次檢驗合格率達99.9%,實現了產能與質量的雙重保障。

  數字管控系統讓企業在面對高難度、大批量訂單時,既能快速響應,又能穩定交付,為后續拓展高端制造領域打下了堅實基礎。

  除了產品與技術升級,建工智能制造也在加速“走出去”步伐,依托集團“全國戰略布局”資源優勢,在重點區域設立經營中心,逐步織密覆蓋全國的市場網絡。

安徽建工智能制造:“單一賽道”到“多元綻放”的轉型實踐(图5)

  截至目前,建工智能制造已實現省內市場100%kaiyun体育全站 Kaiyun登录网页覆蓋,成功承接了臨湖智能產業園、科大商學院、樅陽汽車零部件產業園等一批省內重點項目,不僅穩固了本土市場的“基本盤”,還用優質產品打響了品牌口碑。

  今年以來,企業在省外市場開拓上接連取得突破,成功進入江浙滬及華中地區新市場,相繼中標杭州臨安會客中心、武漢都市圈環線等多個項目。同時,在鐵路基建領域,首次中標上海滬通鐵路V標工程,並以工布智造總部EPC項目實現工程總承包業務“零的突破”。

  通過一系列改革舉措與創新實踐,建工智能制造交出了亮眼的發展答卷:一年多來,企業各項核心指標大幅攀升,新簽合同額、產值及營收較上年同期均增長約200%,改革釋放的活力與蘊藏的發展潛力持續迸發﹔技術創新領域同樣成果豐碩,企業已申報發明專利17項、實用新型專利90余項、軟件著作權7項,報送的30余項合理化建議中,有5項還成功獲評安徽省重大合理化建議。

  眼下,車間內訂單排期已至年底,智能化機械臂正在高效運轉,一派產銷兩旺的火熱景象。未來,建工智能制造將繼續以裝配式鋼結構建筑為核心抓手,進一步深化多領域場景應用、拓展新興業態,為行業產業革新持續注入強勁動力。(文軒 文/圖)

安徽建工智能制造:“單一賽道”到“多元綻放”的轉型實踐(图6)

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