车路云协同是未来汽车交通领域的战略制高点，将引发道路交通组织和运行形态的变革，是解决当前道路交通安全、拥堵、污染等重大问题的重要手段。科学完善的研发与测试评价体系对于提高车路云协同系统的研发效率，健全技术标准和法律法规以及推进产业创新发展至关重要。我国的科技管理部门也高度重视车路云协同技术的发展，“十四五”期间，科技部在“新能源汽车”和“综合交通运输与智能交通”领域设立了多个重点研发计划专项来支持该领域的发展，力图使我国在车路云协同研发理论、场景构建、装备开发、测试体Kaiyun平台 开云体育官方入口系、标准规范Kaiyun平台 开云体育官方入口方面取得重大突破，该技术正迅速从研发走向集成测试与工程应用阶段。
近年来，我国在智能网联汽车研发与测试、智能驾驶核心算法、车路云一体化系统仿真与测试、车路云一体化系统核心装备研发等方面取得了较多研究成果，向世界发出了中国声音。为及时总结车路云协同领域的最新研究成果，引领该领域理论创新和技术发展，拟在CJME组织出版一期“Key technology in vehicle-road-cloud cooperative system”（车路云协同关键技术）专栏。
熊璐，同济大学汽车学院副院长、教授，国家杰青，任SAE International智能网联汽车科学与技术委员会主席，中国汽车工程学会汽车智能交通分会主任委员、智能底盘分会副主任委员。从事汽车系统动力学与控制、线控底盘、智能驾驶等研究，主持获中国汽车工业技术发明一等奖、上海市科技进步一等奖等奖励。担任CJME期刊编委。
殷国栋，国家杰青，中国汽车工程学会会士，东南大学首席教授，江苏特聘教授，东南大学教务处处长，机械工程学院教授，网络空间安全学院智能网联汽车信息安全研究中心主任，江苏省智能电动运载装备工程研究中心主任。主要从事车辆动力学与控制、电动汽车与智能网联汽车、车联网与车路协同、高端机械装备等研究。担任《机械工程学报》、CJME编委。
Arno Eichberger，格拉茨工业大学车辆工程系副主任、自动驾驶首席科学家，国际道路安全前瞻性评估委员会委员，兼任Mechatronics、Automotive Innovation、Injury Prevention等多个期刊编委。主持奥地利国际科技合作专项、欧盟尤里卡kaiyun体育全站 Kaiyun登录网页计划等项目，获奥地利车辆仿真和测试特别奖、奥地利科研促进署最佳申请人等奖励。
徐志刚，长安大学信息工程学院副院长、“长安学者”领军人才A1岗特聘教授、博士生导师，国家级高层次人才、交通运输部中青年科技创新领军人才、陕西省杰青、陕西省青年科技奖和中国交通教育优秀教师奖获得者。主要从事智能交通系统分析、车联网与自动驾驶、车路协同、车辆智能诊断等领域的研究。
胡笳，同济大学交通学院教授（长聘）。国家特聘青年专家。主攻网联自动驾驶及单车智能驾驶等相关领域，发表Q1区论文50余篇，获专利20余项。主持包括重点研发计划课题、国家自然科学基金等省部级项目十余项。获上海市科技进步二等奖（序1）。目前担任IEEE Transaction on Intelligent Transportation Systems副主编，IEEE Transaction on Intelligent Vehicles副主编、中国汽车工程学会汽车智能交通分委会副秘书长。
冷搏，《机械工程学报》青年编委，副教授、博导、院长协理，中国科协青托；兼任中国汽车工程学会汽车智能交通分会委员、越野车技术分会专家；获中国汽车工业技术发明一等奖等奖励。
高博麟，清华大学车辆与运载学院副研究员，智能绿色车辆与交通全国重点实验室副主任，中国汽车工程学会青年工作委员会秘书长，汽标委自动驾驶测试场景国际标准制定工作组专家。长期从事车路云一体化融合系统动态设计与控制领域的研究工作。
边有钢，湖南大学整车先进设计制造技术全国重点实验室学术骨干。致力于智能控制、协同控制方法研究及其在道路/水下运载装备运动控制中的应用。先后主持国家/省部级项目10余项，发表学术论文100余篇。
黄超，香港理工大学工业及系统工程学系科研助理教授。研究兴趣包括人机共驾，无人驾驶，容错控制和无人机控制及应用。迄今为止，她在上述领域中已撰写了两部专著、70余篇期刊论文和 30 余篇会议论文。她现在担任ENG APPL ARTIF INTEL、IEEE TTE、IET ITS和INT J CONTROL AUTOM的副主编。她被评选为 2023 和 2024 年 斯坦福大学世界前2% 被引用次数最多的学者。
论文应未在国内外刊物或会议上公开发表或宣读过。论文要达到国际、国内先进水平，理论严谨、内容翔实、测试验证丰富，对学术界和工业界具有重要参考价值。
JME学院是由《机械工程学报》编辑部2018年创建，以关注、陪伴青年学者成长为宗旨，努力探索学术传播服务新模式。
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